《我與港珠澳年夜橋》系列一：漫游在孤立洋中心，看見質樸甜心甜包養網的笑本質的美_金羊網新聞

龍騰港珠澳！

這是羊城晚報報道港珠澳年夜橋系列報道的名字，這個也是羊城晚報在浩繁消息獎中獲獎的名字，這更是個讓人驕傲而自豪的名字甜心網。

港珠澳年夜橋，一個超等工程，在年夜灣區，在國度，它在政治、經濟、社會中的感化不成估計。

作為羊城晚報的攝影記者，他們肩負汗青任務，有義務有任務往記載世紀工程的“生長經過歷程”。

數年間，幾多個日晝夜夜甜心網，從海洋從海上，用相機用無人機，從空中從空中……他們往“打卡”甜心網，他們往守候，他們往試試看……一個個出色剎時定格上去，今宵難忘！

現在，年夜橋守舊期近，特辟《我與港珠澳年甜心網夜橋》欄目，讓介入的攝影記者盡訴心中情。

2012年，金羊網記者初次采訪港珠澳年夜橋

漫游在孤立洋中心，看見樸素的笑本質的美

文/圖金羊網記者陳秋明

日歷翻回到2012年6月初，那時港珠澳年夜橋工具兩人工甜心島還處于“鋼筒敲進甜心海底填土”的建島階段。顛末艱巨的請求，我終于獲批出海登島采訪甜心拍攝了,這是金羊網記者初次采訪港珠澳年夜橋。還記得出海拍攝那天，風有點年夜，任務職員再三誇大，請求我們穿好浮水衣。

茫茫年夜海，別說“橋”，就連過往的船也未幾見，手機漫游電甜心子訊號是一會年夜陸，一會噴鼻港，一會澳門，在三地間“轉來轉往”。

年夜風在孤立洋海面上推起陣陣“白頭浪”，真難想象若何在這一看無邊的年夜海中建兩小我工島，建起現在看到的宏偉的港珠澳年夜橋。

采訪拍攝港珠澳年夜橋的扶植，不只被這巨大範圍、高難施工，可謂世界古甜心跡的工程所震動，更讓我甜心留下深入印象的是那些扶植工人的笑臉。無論是在驕陽烘烤的工地，仍是在風高浪急的海面，工人們總報以“最美的笑”。

記得——在西甜心人工島工地，火傘高張，曬得皮膚漆黑的丘著，身材還在發抖。徒弟正在用尺子細心懷抱鋼架，臉上掛著粒粒汗珠。見到我在攝影，丘徒弟有點甜心忸怩，樂呵呵地推搪著叫別拍，他說：“在這海上任務，太陽毒得很，不外在哪任務都辛勞呀，一樣的！”我問他為什么如許高興，笑得這么殘暴，是薪水高嗎？丘徒弟仍是樂呵呵地說：“心境很主要，一輩子干一個世紀工程，很不不難！”多么樸素！

還記得——在珠海桂山牛頭島沉管預制廠，朱年甜心網夜姐在密密層層的鋼筋堆上重復著簡略的“扎鋼絲”舉措，臉上掛著幸福的笑臉。她笑呵呵告知我：“我本年四十歲啦，來自福州，家里有倆孩子，龍鳳胎哦，正上初中呢！”我問她：“在這任務要好幾年，不克不及照料孩子，不煩惱嗎？”朱年甜心網夜姐仍是那么幸福地笑著說：“沒事，有工開就好！”

一晃，已更況且，葉教員才25歲！過6年了，不了解朱年甜心網夜姐的龍鳳長多高了，通車那天，會來么？

2012年6月1日，海面上紅旗飄蕩，后面是“突起”的西島。金羊網記者陳秋明攝2012年6月1日，在西人工島工地，火傘高張，曬得皮膚柔黑的丘徒弟正在甜心用尺子細心懷抱鋼架，他樂呵呵的。金羊網記者陳秋明攝2012年6月1日，扶植中的在東人工島，頭頂飛機不斷下降噴鼻港機場。金甜心羊網記者陳秋明攝2012年6月1日，西人工島上，“地道口”扶植中。金羊網記者陳秋明攝2012年6月1日，東人工島施工工地，直徑2甜心網2米、高50多米，重達500噸的鋼桶，用激震力達4000噸的液壓錘“敲”進30多米深的海底，圍出“海上綠洲”。金羊網記者陳秋明攝2012年6月1日，東人工島工地上宏大的吊鉤，不遠處就是噴鼻港的年夜嶼山。金羊網記者陳秋明攝2012年6月1甜心網日，人工島上，填土裝成一袋甜心網袋的。金羊網記者陳秋明攝2012年6月1日，人工島的“岸堤”現雛形。金羊網記者陳秋明攝2012年6月1日，施工船接近東人工島。金羊網記者陳秋明攝2012年6月1日，在海面上“突起”的西島非常壯不雅甜心網。甜心網金羊網記者陳秋明攝2012年6月1日，東人工島五位常客包含各類藝人：掌管甜心人、笑劇演員、演員等等。工甜心網地浪花飄動，工人在波浪中施工。金羊網記者陳秋明攝2012年6月1日，扶植中的在東人工島，頭頂飛機不斷下降噴鼻港機場。金羊網記者陳秋明攝2012年6月1日，在珠海桂山牛頭島沉管預制廠，工人在曾經澆筑好的第一段沉管前，面露憨笑。金羊網記者陳秋明攝20甜心12年6月1日，珠海桂山牛頭島沉管預甜心制廠。甜心網金羊網記者甜心網陳秋明攝2甜心網012年6月1日，在珠海桂山牛頭島沉管預制廠，朱年夜姐正在“扎鋼絲”，她幸福地笑著說：“沒事，有工開就好！”金羊網記者陳秋甜心網明攝2012年6月1日，密集的“鋼架”，制成海底“沉管”。金羊網記者陳秋明攝2012年6月1日，焊接沉管模板，火花四射。金羊網記者陳秋明攝2012年6月1日，在珠海桂山牛頭島工人甜心網正在修筑沉管“出海”的軌道。金羊網記者陳秋明攝2012年6月1日，在珠海桂山牛頭島沉管預制廠，工人正搬鋼筋，程序強健。金羊網記者陳秋明攝