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傷者堵在路上
“正好離得比較近，就賓利零件想去看看有什么可以幫忙的。”昨天，唐近秋告訴記者，地震發生后，20日上午他們開車跟在軍車后面，前面有推土機開路。
他們上午10點出發，到蘆山縣時已是下午3點。
一路上，他們發現前面汽車零件進口商還排著很多大型機械車輛和軍車，走走停停，4個小時走完了60多公里山路。
唐近秋當晚又乘車趕往成都，回程的路卻沒有來時的路好走。
“停十分鐘向前挪一步。”唐近秋說，他們到蘆山縣后在縣醫院幫忙，但大部分傷員還沒有送到那里，他們就在縣城陪媒體朋友拍了視頻，當晚趕回成都播出。
他們晚上7點出發，從蘆山縣到滎經縣20多公里的路走了5個多小時。
唐近秋說，一路上遇到很多大型機械車輛，這些車輛在山路拐彎的時候，就會造成雙向擁堵。另外，在一些塌方的汽車空氣芯路段，也是單邊放行。
“我們后面就跟著一輛救護車。”唐說，他聽救護車司機說，車上有一位中年婦女，骨折很嚴重，要轉到雅安治療。
這輛救護車也跟著他們的車輛走了5個多小時才到達滎經縣。
這條路擁堵的情況持續到昨日上午12時。
汪洋下車步保時捷零件行
北川羌族自治縣醫院醫生何俊林說，從昨日早上6點到福斯零件9點，只是前BMW零件進了數十米。同樣連夜馳援的陜西藍天救援隊更是從20日晚上被堵到昨日上午。
一位醫生說汽車機油芯：“我們真的很著急，因為黃金救援時間僅有72個小時，而現在只能被堵在這里，一事無成。”
地震當晚8時許，網友“獅子座是不怕孤Benz零件獨的”說，“目前我們在天全興業鄉，伏龍橋段，我們奧迪零件后面幾輛救護車叫了幾個小時了，還不通暢。希望別來車了，傷汽車材料員需要時間！”
據了解，昨日下午，在前往寶興縣方向Audi零件，雖然道路已通，但由于車流量太大，道路擁堵。
VW零件國務院副總理汪洋也被堵在路上動彈不得，只能下車步行。他下令四川管重慶借用警用摩托車疏導災區道路。
昨日中午，新京報記者在雅安通向蘆山縣的318國道看到，車Skoda零件輛排隊達到7公里。北京應急救援基金德系車零件救援隊、北京紅十字會藍天救援隊決定徒步從雅安城區到蘆山縣城，據當地居民介紹，這段距離約60公里。
此外，滎經縣前往蘆山縣的道路也在擁堵中，救援和電力保障車輛均無法通臺北汽車材料行。昨日中午，滎經縣是繞道通往蘆山災區的通道，記者在此被堵3個多小時。
“私家車不要前往”
地震后，很多社會車輛涌向災區。
新希望乳業公司員工肖代榮說，他們在地震后第一時間拉著5000多件牛奶分赴邛崍和蘆山縣。
他們從雅安到蘆山縣的車隊是晚上8點30分出發，當時雅安通向蘆山縣的318國道已修通，他們并沒有經歷太水箱精大的擁堵，耗時2個多小時就趕到蘆山縣城。
另外還有很多企業第一時間趕赴災區。
地震當天，還有汶川縣幾十輛出租車組成的愛心車隊，他們稱“知恩報恩”，滿載著生活物品向蘆汽車零件報價山縣進發。
微博上，很多愛心人士和公益組織紛紛發布消息，地震后他們立即派出救援小組和物資，在微博、微信上構建起救援平臺。
昨日，中德系車材料國國際救援隊官方微博發布消息稱，很多社會車輛參與愛心救援導致災區交通非常擁堵。
另據四川新聞網記者水箱水介紹，很多從蘆山縣返回的私家車輛，是造成堵車的主要原Bentley零件因，經記者油氣分離器改良版詢問得知，他們都是自發運送救災物資到蘆山縣汽車零件后返賓士零件回的。
地震后，微博上很多網友呼吁社會車輛暫停前往災區。
昨日，有志愿者在災區打出告示牌，建藍寶堅尼零件議為確保綠色生命通道暢通，請求社會車輛及非專業救援人員不要進入災區。
20日21：50，有媒體記者在微博上寫道，“短短30公里的路，走了8個小時汽車材料報價，許多傷員快不行了……私家車救援請不要前往。消防車和戰士都無法前往救援臺北汽車零件”。
四川省汽車零件貿易商政府副秘書長蔡競也表示，不汽車冷氣芯提倡個人自行前往災斯柯達零件區救援救治，希望大家理解支持。
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